8月16日，伴隨著軋機的隆隆聲響，昆鋼紅鋼高線綠色低碳直接軋制技術(shù)改造項目正式投產(chǎn)，標志著中國寶武首條連鑄直軋產(chǎn)線誕生。該項目可降低工序能耗10.62千克標煤/噸，每年可減少二氧化碳排放7.12萬噸，工序減碳率大于46%，這也是中國寶武去除“活套”，以工藝路線調(diào)整推進綠色低碳發(fā)展的生動實踐案例。
為何要去除“活套”
在煉鋼和軋鋼銜接中，為了解決鑄軋節(jié)奏不匹配問題，設(shè)置了加熱爐，作為“活套”，解決下線坯和低溫坯，其目的是把坯料加熱到均勻的、適合軋制的溫度。但是中間這一“活套”的存在也帶來了成本的提高、效率的降低和碳排放的增加。為此，中國寶武黨委書記、董事長陳德榮強調(diào)指出，去除“活套”，以極致效率提升推進綠色低碳發(fā)展，這不僅關(guān)系到企業(yè)未來競爭力，更關(guān)系到我們每一個個體的美好生活。所有去除“活套”、實現(xiàn)極致效率提升的技術(shù)和管理進步，都應(yīng)該是我們努力的方向。
連鑄直軋技術(shù)
連鑄直軋是指連鑄出坯后不經(jīng)加熱爐，直接進入軋線軋制成品，屬于國家《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導目錄（2019年本）》鼓勵類技術(shù)應(yīng)用。中南鋼鐵積極響應(yīng)、快速行動，貫徹落實集團公司相關(guān)要求，與國內(nèi)最具實力的設(shè)計院開展交流，充分了解連鑄直軋技術(shù)在國內(nèi)外鋼鐵企業(yè)的應(yīng)用實例，并對韶鋼松山、鄂城鋼鐵、重慶鋼鐵、昆鋼公司所屬的32條軋鋼線進行全面評估，梳理出12條具備連鑄直軋的改造條件。經(jīng)過調(diào)研論證，在電感應(yīng)加熱和燃氣補熱兩種技術(shù)上，選擇一棒一線進行先行先試，制定了昆鋼紅鋼高線和重鋼雙高棒兩大項目在年內(nèi)率先實現(xiàn)連鑄直軋的目標。
昆鋼公司加入中國寶武大家庭后，中南鋼鐵在對昆鋼協(xié)同支撐中貫徹集團公司要求，深入挖掘降碳潛力，提出了取消軋鋼工序“活套”、實現(xiàn)連鑄直軋的設(shè)想，得到了昆鋼的高度認同和積極推進，并確定以紅鋼高線為試點快速開展連鑄直軋技改。同時，組織技術(shù)人員到國內(nèi)相關(guān)企業(yè)進行了實地考察。
在中南鋼鐵的統(tǒng)籌布局和技術(shù)支撐下，在集團公司長材委員會的關(guān)心支持以及昆鋼公司和紅鋼基地的重視推動下，今年5月份，紅鋼高線綠色低碳直接軋制技術(shù)改造項目完成項目設(shè)計和合同簽訂，6月份開工建設(shè)，僅用74天就實現(xiàn)正式投產(chǎn)。該項目取消了軋鋼工序的加熱爐“活套”，采用電補熱技術(shù)進行在線補熱，利用橫移輸送鏈將連鑄坯送入軋機直接軋制，可有效降低煤氣加熱比例，在降低成本、提高效率、節(jié)能減排等方面成效顯著。
據(jù)悉，重慶鋼鐵雙高棒連鑄直軋項目也即將竣工投產(chǎn)。下一步，中南鋼鐵和昆鋼公司將堅決貫徹落實集團公司關(guān)于綠色低碳高質(zhì)量發(fā)展的要求和“雙碳”工作的部署，認真總結(jié)實踐經(jīng)驗，持續(xù)推廣連鑄直軋技術(shù)應(yīng)用，根據(jù)成本最低、效益最優(yōu)、能耗最低、減碳最大的原則，結(jié)合各基地鑄軋界面實際布置情況，制定有針對性的工藝技術(shù)路線，進行因地制宜的改造，在近年內(nèi)完成有條件的軋鋼線100%實現(xiàn)連鑄直軋，同時全面推進“6C”降碳，從“規(guī)劃降碳、工藝降碳、技術(shù)降碳、效率降碳、鏈圈降碳、綠色降碳”六個方面制定碳中和路線圖，助力中國寶武碳達峰碳中和目標的實現(xiàn)。 |
